T客邦最新文章：賽車遊戲《F1 2013》 享受風馳電擎的快感 |  |
- 賽車遊戲《F1 2013》 享受風馳電擎的快感
- 科技抓笨賊！信用卡竊賊 Instagram 炫耀遭逮
- 紅米手機台灣登場，售價 3,999 元 12/9 正式開賣
- 牧羊人與 Twitter，老傳統與新科技
- 土製Lomography Smartphone Scanner智慧型手機底片掃瞄器，幫你省很大
- Civic最先搭載 iOS in the Car 發售，Apple車載網路技術 Honda 仍然跑最快
- 大螢幕專用！快速分割 Google Chrome 視窗的 Tab Resize
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| Posted: 25 Nov 2013 03:15 AM PST 遊戲界的賽車是以房車為主流，而這裡的《F1 2013》是款F1一級方程式賽車遊戲。遊戲讓玩家扮演車手，與各國的精銳車手進行刺激的速度競賽，校調自己的車輛，還可藉由課程挑戰賽來踏入F1的世界，或是在經典賽程中挑戰過去的偉大紀錄，F1的精采魅力展露無遺。現在就來介紹這款遊戲的特色吧。
多樣性的模式遊戲提供許多遊戲模式。一般賽程自然不用說，還有經典賽程（參與過去的知名賽程）、時間挑戰賽與連線競賽，能想到的都有。尤其是經典賽程，玩家有機會挑戰車神舒馬克或是傑哈德伯格的紀錄，對核心F1玩家而言極具吸引力。玩家還可以針對車輛進行調整，或是改變賽程的相關設定（如天氣），用不同條件來挑戰經典賽程亦不失為另一種樂趣。 ▲想辦法在雲集的高手中脫穎而出。
寫實的試車畫面無論是那種模式，都會秀出第一人稱的車棚試車畫面，玩家可以看見自己進入車棚，看著好幾位技工忙著調整車輛，幾位技工還會跟自己打招呼，並請玩家選擇相關的校調選項，臨場感十足。 遊戲的人物模組細膩又逼真，無論是衣服的皺褶與贊助商圖案，還是肢體動作與表情演出，都有很高的水準，雖然人物表現對賽車過程並無影響，卻替玩家帶來更逼真的感受。可惜這些車棚試車畫面看久了就是那幾樣，玩過幾場後就會覺得有些冗長，最後就是盡量想辦法跳過去，是美中不足之處。 ▲試車畫面完全忠於現實。
兼具擬真與娛樂性遊戲的賽車風格大概介於遊樂性與擬真性之間，轉彎與換檔都需要技巧，但是不若《跑車浪漫旅》那般刁鑽。而且遊戲提供路線指示與輔助剎車的機制，幫助玩家盡速融入賽程，即使是筆者這種只會催油門的車手也能立刻進入狀況。如果因為過彎或碰撞而落後，可以利用重播系統回朔至先前的時間點並修正錯誤，不用大費周章重開比賽，興當方便。 ▲車輛擠一團，得想辦法殺出重圍。 在競賽中，地面會顯示綠色光芒以提示玩家移動路線，貼近其他車輛會秀出對方的姓名與國籍等資料（這些選手都是現實赫赫有名的人物）。如果玩家與其他車輛碰撞，可以看見彼此車輛的車體碎片四射，運氣不好甚至會在原地轉圈圈甚至滑出跑道。對手的實力落差頗大，具備概念的玩家可以輕易超過許多選手，然而前段班的選手則無比刁鑽，一個閃失就會被他們甩在後面。
耐力賽考驗玩家的耐力與持久力。這類賽程比照現實設定，跑個50圈以上算是稀鬆平常，如果要一次跑完大概要花上2小時，玩家鐵定會累倒在螢幕前。幸好玩家可以修正賽程長度，像是把圈數減少一半就是不錯的做法。想挑戰又怕身體撐不住的玩家也別擔心，遊戲提供賽程中存檔的功能，玩家可以隨時中斷遊戲來休息或是上洗手間，體貼的設定。 ▲兩位對手緊咬在後面不放。 遊戲還提供課程挑戰賽供玩家進入狀況。課程挑戰賽有點類似生涯模式，藉由一連串的課程幫助玩家熟悉遊戲設定，隨後可藉由公開就賽的名次來吸引車隊邀約，進而成為獨當一面的車手。無論是摸索遊戲的菜鳥玩家，還是想闖出名堂的老玩家，都能夠在課程挑戰賽中獲得樂趣。
（後面還有：遊戲的其他表現）
▲核心F1玩家一定要衝經典版。 寫實的畫面演出畫面是筆者關注的重點，而本作也沒有令人失望。先提缺點吧，比起其他的房車遊戲，本作的畫面華麗度略遜一籌，驚豔的大型場景並不多見，許多物件就是那幾種模組（樹木與標竿等等），跑道旁的觀眾席則是複製貼上的產物，如果遊戲能在這方面多下功夫就好了。 拋開上面的吹毛求疵，本作的場景質感仍舊有上乘演出。市中心賽道可以看見旁邊的商店與高聳大廈，郊外賽道則有著美麗的自然景致，光線會從隧道外透進來，跑道上方有招牌與橋樑做為點綴，都符合當代賽車的應有水準。題外話，本作的PC版硬體需求並不高，比隔壁的極速快感系列寬鬆許多，開發商真有兩把刷子。 ▲玩家可以自行調整車輛塗裝。
擬真的車體表現本作的車體表現有著戲亮麗演出。塗裝充滿細膩質感，表面忠實反射四周的環境，車體投影自然不做作，後照鏡亦忠實呈現後方景觀，替玩家帶來身歷其境的賽程感受。如果玩家將視角接換為第一人稱，便能享受更為逼真的視覺效果。車內儀表板與方向盤完全比照現實配置，轉彎時可以看見選手的手轉動方向盤。如果使用方向盤來玩，就能看見自己的手與螢幕中選手的手動作同步，臨場感十足。 ▲想要臨場感就調成車內視野吧。
高竿的氣候與音效強大的氣候演出是本作的主打特色。雨天的跑道佈滿大大小小的水窪，準備讓冒失的駕駛滑出跑道，筆者當初光是小轉彎就讓車體轉了一大圈。陰天與黃昏的景觀沒有雨天這麼驚艷，仍然能帶來截然不同的視覺體驗。夜間賽程的燈火充滿迷人風情，和自家的街頭賽車系列（GRID）同樣精采。黃昏中車輛朝向落日奔馳的景象浪漫無比，令筆者感到猛烈的感動。 ▲雨天賽程的視野會受到雨水影響 如果在雨天出賽，雨水會打溼在護目鏡上，景觀配色會根據護目鏡的顏色而改變，車輪會濺起地面雨水（濺射幅度與轉速成正比），車體也會沾上水珠。而在高速行駛中，眼前的水珠會被風壓吹往後方，透過水珠的扭曲視野和現實不分軒輊，不仔細看還會以為這是實況轉播呢。 ▲天雨路滑，小心別滑出跑道。
音效是最好的點綴本作的音效表現相當到位。吵雜的引擎運轉聲聽起來如同麻藥般振奮人心，而且聲量會根據玩家視野而不同。輪胎會根據壓到的表面而有不同聲響，壓到跑道邊緣會發出刺耳的橡膠摩擦聲，壓在草地則會與泥沙摩擦出混雜的聲響，急轉彎所磨出的尖銳噪音自然不會缺席。 ▲技工整齊有序地替玩家調整車輛。
KERS與DRSF1車輛有兩種特殊機制：KERS（動能回收系統）與DRS（減少空氣阻力尾翼系統），是玩家致勝的壓箱絕活。KERS可以將剎車產生的熱能轉換為動能，讓車輛獲得短暫的加速能力，類似額外的推進系統。DRS是藉由調整尾翼角度來降低空氣阻力，幫助車輛更有效率地加速，不過只有特定路段才能啟動。一旦摸透他們的機制，緊要關頭會發揮很大的作用喔。 ▲隧道外的陽光非常刺眼。
結語筆者喜歡那種猛催引擎的賽車遊戲，至於講求擬真與微控的賽車就不是筆者的菜，所以接觸《F1 2013》時並沒有抱持太大期待。不過這些成見在實際玩過遊戲之後煙消雲散，高水準演出令筆者直呼過癮，鉅細靡遺的設定更充滿無窮魅力。對F1粉絲而言，本作的豐富要素簡直是個寶庫；即使對F1世界完全陌生，依舊可藉由教學與練習賽來進入狀況，進而享受F1的魅力。 ▲夜間場景雖美麗，卻會影響視線。 《F1 2013》無疑是款水準以上的賽車遊戲，而且兼具遊樂性與擬真性，無論哪種玩家都能玩車樂趣，種種精緻演出值得細細品味。 加入T客邦Facebook粉絲團 |
| Posted: 25 Nov 2013 02:28 AM PST 自從 Facebook 流行之後，許多人總是情不自禁的到處打卡，曾有個笑話，說賓拉登就是在自宅打卡才被美國發現行蹤，歐巴馬還去按讚，雖然這只是純笑話，但是的確有不少笨賊在社群網路上自曝行蹤，省了警察很多工夫，還有很多外遇的情侶，忍不住就是要打卡，讓元配上網就能捉個正著，害徵信社少了很多生意。 自從 Facebook 流行之後，許多人總是情不自禁的到處打卡，曾有個笑話，說賓拉登就是在自宅打卡才被美國發現行蹤，歐巴馬還去按讚，雖然這只是純笑話，但是的確有不少笨賊在社群網路上自曝行蹤，省了警察很多工夫，還有很多外遇的情侶，忍不住就是要打卡，讓元配上網就能捉個正著，害徵信社少了很多生意。 如今，除了 Facebook ， Instagram 也榮登捉賊社群網站之一。 美國加州有 4 個年輕人，打破車窗偷走了裡頭的財物，包括一張信用卡，之後，他們決定盜刷信用卡來吃頓免錢大餐。 4 個年輕人到了以大漢堡聞名的 Carl’s Jr 漢堡店，點了 120 美元的餐，店員見到這麼大筆訂單，就拍下收據，貼上 Instagram ，同時還記下了車牌號碼。 而 4 個年輕人之中最年輕的一個，當點了 120 美元的餐之後，他也情不自禁的要把他們於車子行李廂蓋上大吃漢堡的照片貼上 Instagram 炫耀。 於是當警察發現遺失的信用卡遭盜刷時，罪證確鑿，這 4 個年輕人馬上被逮了。警察對此事的看法？ ?有時科技會幫上忙，有時沒有，這次科技有幫上忙。?承辦警察說。（Credit: Fox40 Screenshot by Technews） 本文轉載自 TechNews 科技新報 延伸閱讀：加入T客邦Facebook粉絲團  |
| Posted: 25 Nov 2013 01:04 AM PST 小米自七月底發表紅米手機以來，憑藉著超低價位與高度軟體可玩性吸引不少人。如今 WCDMA 版紅米即將在 12 月 9 日於小米台灣站正式販售，建議售價新台幣 3,999 元，購買規則與首批到貨量將在 3天後公佈，預計將引發一波新的紅米搶購風潮。 等了三個多月，台灣終於等到 WCDMA+GSM 版紅米手機登台。小米台灣 Facebook 在今天下午宣布，12 月 9 日將開放官網購買，不過最重要的購買方式與首批數量都尚未公佈，官方宣布 3 天後會再公開更詳細的規則。 ▲紅米旋風即將來襲！ 自今天起至 12 月 1 日的七天內，只要網友加入「小米台灣 Facebook」並分享紅米手機開賣訊息，就能天天抽 10 組紅米手機 F 碼，讓你在開賣後不須守著網頁擠破頭，就能輕鬆購得紅米手機。 紅米擁有 4.7 吋 1280x720（像素密度 312ppi）友達製造的 IPS 面板、聯發科（MTK）MT6589T 1.5GHz 四核心處理器、1GB RAM/4GB ROM、 800 萬畫素背照式感光元件，加上可玩性相當高的 MIUI 系統，紅米在中國市場售價 799 人民幣，折合新台幣約 3,908 元，台灣的紅米過個水加運費，售價 3,999 元可說是相當超值。 ▲紅米一出，白牌低價 Android 手機都要哭了。 ▲也許質感雖非頂尖、電池容量也不算大（2,000mAh），但這樣的規格只賣 3,999 元，還有什麼好挑剔的呢？ 中國開賣紅米手機時創下驚人記錄，10 萬隻紅米在 90 秒內便銷售一空。雖然台灣米粉（小米愛好者的暱稱）的狂熱度不及中國市場般瘋狂，但 4,000 元有找的售價仍會讓不少人想買來嘗鮮或作為備機使用。手癢的朋友不妨加入「小米台灣 Facebook」查詢更多資訊。 資料來源：小米台灣 Facebook
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| Posted: 25 Nov 2013 12:06 AM PST 位於英國英格蘭與蘇格蘭交界的湖區（Lake District）是世界有名的度假勝地，除了寒冷的雨水外，你一定會愛上那裡。那裡盡是山、湖泊、美麗的自然景色。對了還有羊，和牧羊人。今年，有一名生活、工作在湖區的牧羊人，因為一個 Twitter 帳號在網路上走紅。 位於英國英格蘭與蘇格蘭交界的湖區（Lake District）是世界有名的度假勝地，除了寒冷的雨水外，你一定會愛上那裡。那裡盡是山、湖泊、美麗的自然景色。對了還有羊，和牧羊人。 今年，有一名生活、工作在湖區的牧羊人，因為一個 Twitter 帳號在網路上走紅。 這名ID叫 HerdyShepherd 的牧羊人在 Twitter 上成名不是因為他分享了在當地遊艇、美女的照片，而是在近萬條推文中，幾乎都是各種與羊相關的照片－－在湖區的山澗、草地、樹林裡，羊群、在休息、在分娩、在剃毛、在成群結隊……對於很多人來說，與羊同行，好像是一百年前的生活。
我們很難想像，目前 HerdyShepherd 已經是一名 Twitter 忠實用戶，超過 8000 條推文，13000 名粉絲，讓他變成一位名人。 而且他們的事蹟和生活已在多個世界知名新聞頻道、廣播、雜誌上得到報導，甚至一些電影製作人也來到湖區。對於世界上很多人來說，這種原始的畜牧生活很奇特，但對湖區的人來說卻是再尋常不過。 在這中間，好像發生了些什麼？ 日前這位牧羊人在美國《大西洋月刊》分享了他的故事，陳述他與 Twitter 的一段緣分：是的，一次偶然的機會，這位牧羊人的老手機壞了，然後他的手機被免費升級到了 iPhone。但仍然是過了好久之後，他才發現其實這部手機其實是一部內建了 Twitter 客戶端的照相機，而且好還可以拍出不錯的照片。他突然明白到，他可以與外界建立溝通，向世界分享他們的生活、工作。 但是，會有人感興趣嗎？ 懷著嘗試的心態，在朋友建議下牧羊人的第一張照片，是一張母羊清晨分娩的照片，他將一頭剛剛出生的小羊羔照片放在 Twitter 上。那一晚，他有了 200 名粉絲。
剛開始，牧羊人擔心他的鄰居們不喜歡他的分享行為。但是後來卻引發了人們的強烈興趣。如之前所述一樣，這群牧羊人的簡樸生活吸引來自包括電視、電台、雜誌等媒體的關注，而且很多人因此而向他們詢問如何購買他們的羊毛產品，更提出參觀他們的村莊。 這位牧羊人在《大西洋月刊》中分享了他對 Twitter 的三點喜愛：
而且似乎這位牧羊人對他的推文也非常有自己的一套，那就是：永遠的夠快、夠髒、夠真實。後來，甚至有藝術家和記者想用他的照片，其中一些在 Twitter 的照片，都被轉發上千次。 很多人問，Twitter 改變了你們的生活嗎？ 牧羊人的回答是：「 Twitter 這種存在於網路的東西，並沒有影響我們的生活、我們的工作，更不會改變這裡的天氣；但是 Twitter 啟發了我，讓我知道原來世界上這麼多人對我們的工作感興趣，這對我們來說是一種鼓勵。」 作為被忽視、被認為是一個過時的群體，Twitter 讓他們意識到，當你凝聚了一定數量的受眾時，你將擁有散播影響力的力量──而這種力量，能維護你關心的東西，你的價值觀，你的文化傳統： 從上世紀 60 年代開始，人們普遍對農民有不好的固定印象。而現在對於很多人來說，透過 Twitter，這算是第一次瞭解到農民的真實生活，他們看到我們工作中的美好，看到我們在自然中奮鬥，與動物為伴。 例如最近在一個電視節目在討論這群湖區牧羊人的事蹟，在網上引來了一些名人的討論。 與現代格格不入的古舊生活，透過新技術，老的傳統得到發揚和保留。(HerdyShepherd@Twitter） 加入T客邦Facebook粉絲團 |
| 土製Lomography Smartphone Scanner智慧型手機底片掃瞄器，幫你省很大 Posted: 24 Nov 2013 11:05 PM PST 放眼望去，無人不知道的Lomography，總是能掌握潮流操弄文青。今年又推出的 Lomography Smartphone Scanner 智慧型手機底片掃瞄器，光是這小小的黑盒子就賣NT$2,390啊！倘若想省下這一筆，靠雙手打造一模一樣的底掃機也非難事啊... 放眼望去，無人不知道的Lomography，總是能掌握潮流操弄文青，近幾年推出的 Spinner 360° New Package 全景機、 Lomography La Sardina 35mm 沙丁魚機、 LomoKino電影相機到 Konstruktor DIY 手作135底片機。今年又推出的 Lomography Smartphone Scanner 智慧型手機底片掃瞄器，光是這小小的黑盒子就賣NT$2,390，真的是____高手啊！倘若想省下這一筆，靠雙手打造一模一樣的底掃機也非難事啊... 一位10歲立志成為工程師的小神童Angelo，運用簡單的電路設計與翻拍原理，土製一台和Lomography Smartphone Scanner相似度高達80%的智慧型手機底片掃瞄器，成本只需要5元美金，約150元台幣。倘若你對於電路表稍有瞭解，只需依樣畫葫蘆的花上一個小時，就能手作出來哦！
Step1. 先丈量黑色盒子中，欲擺設等同看片器的LED燈位置並做上記號。在上蓋處以10mm的電鑽鑽孔，下蓋處則在預量LED燈位置的兩側，以銼刀磨平約0.5mm的高度，這個機關是讓之後的底片可以從此孔進出使用。 Step2. 將白色壓克力板依照黑盒子預留的位置進行裁切，可另外再準備四片墊片，將壓克力板墊高，並以強力膠黏著固定。保留壓克力板下方的空間，是稍後要安置LED使用的。 Step3. 使用常用的塑膠尺製作片匣入口，讓微彎的底片在進入LED燈箱時，能固定壓平使用。 Step4. 開始將6個LEDs埋入白色壓克力板下，並用熱熔槍固定位置後，可依照小神童附的電路圖，焊接LEDs、9V乾電池、開關閥的迴路。 Step5. 在把上蓋裝上去前，記得先進行測試。 Step6. 讓智慧型手機的鏡頭對準上蓋已鑿好的洞，並開啟照相功能中的負片模式。倘若你是使用唉鳳的話，可以下載與Lomography Smartphone Scanner搭配使用的LomoScanner App，也有同樣的效果。 Step7. 以下就是小神童土製後的底掃機實拍圖了。
▲小神童Angelo用影片解說土製Lomography Smartphone Scanner的製作流程。 說實在的，這應該是所有DIY教學中最難的一個，因為這裡頭最關鍵的一環，便是焊接LED那關（編按：別因為自己是電路白痴就早早棄械投降）。倘若你跟小編一樣過不了這一關，不妨可以試試，運用家中的燈箱/平板，並手作一個黑色盒子，並在上端鑿個洞，這樣也是一個超簡陋的底掃機啦！ (instructables) 延伸閱讀加入T客邦Facebook粉絲團  |
| Civic最先搭載 iOS in the Car 發售，Apple車載網路技術 Honda 仍然跑最快 Posted: 24 Nov 2013 10:14 PM PST 2014款的Honda Civic車型將首次搭載iOS in the Car登陸北美市場。按照Honda發佈的消息，2014款的Civic將在今年12月4日在美國開始發售，配備一塊7吋的中控螢幕。目前iOS in the Car只能使用Apple iOS系統內建的一些app。
Apple第一次與汽車廠商合作是在2010年，當時有35家汽車公司為iOS 4.0系統整合了iPod Out埠。這是Apple的裝置與汽車最原始的連接形式。 到了2011年，由Honda首發的Siri Eyes Free技術問世，允許使用者透過方向盤啟動Siri智慧型語音系統。2013年6月份，Apple對於汽車工業的滲透又更進一步，推出了全新的iOS in the Car。從iPod Out到iOS in the Car，我們看到的不僅是簡單娛樂功能向複雜行動應用的切換，還有汽車中控台從簡陋的按鈕到觸控螢幕的升級。 日前，據Honda客服的Twitter帳號透露，2014款的Honda Civic車型將首次搭載iOS in the Car登陸北美市場。按照Honda發佈的消息，2014款的Civic將在今年12月4日在美國開始發售，配備一塊7吋的中控螢幕。Honda與Apple在車內網路技術上一直有深度的合作關係，例如Siri Eyes Free最早的產品雛形就是誕生於Honda公司的北美實驗室。據悉，2013款的Accord與Acura（Honda豪華品牌）將把Siri Eyes Free作為一個選配功能進入市場。 在6月份的WWDC大會上，Apple副總Eddy Cue只是簡單地介紹了下iOS in the Car的基本功能，以及當時簽約的合作廠商，但並未詳細提及iOS in the Car的具體技術細節。就目前我們獲知的消息，iOS in the Car只能使用Apple iOS系統內建的一些app，比如接打電話、收發簡訊、播放音樂、查看地圖（Apple地圖）等，而100多萬款其他公司開發的app都暫時無緣能夠登上這個車載的iOS系統。 雖然只能使用Apple自家的幾款基礎app，但使用者iOS設備上的其他app，還是可以透過Siri Eyes Free進行控制，只是不會出現在中控螢幕上。為什麼在這套系統上這麼封閉呢？表面看起來Apple這麼做似乎是在維護自己在車載系統功能上的創始地位，但實際上可能是iOS in the Car無需成為使用者iPhone的完整複製，因為上百萬款的app不可能開放API全部整合進汽車的中控螢幕裡。 如果一個使用者在他的車載iOS中下載了100多款app，那麼搜尋和使用起來相對是比較麻煩的。目前整合進iOS in the Car的幾款基礎app，都擁有基本的操作，功能並不複雜。而如果要使用功能比較複雜的app，為何不直接使用Siri Eyes Free呢？再者，汽車這個平台所需要的app無非就是那麼幾種，包括導航、電話、簡訊、郵件、音樂、影片、社群以及資訊等等。你總不能期待一個人在車載螢幕上玩賽車遊戲吧。 所以，不排除iOS in the Car今後會向第三方開發者開放API的可能性，但汽車的使用場合及其產品特性，決定了這個車載iOS只能、也只適合實現一些基本的功能。與Siri Eyes Free相比，iOS in the Car其實是將部分app的功能「投射」到了中控螢幕上，實現了視覺化。Apple要想佔領車載系統這個市場，單靠這幾款基礎應用顯然不夠。所以我們見到了iOS in the Car與Sir Eyes Free這對組合，功能上恰似福特的SYNC系統與AppLink。 ▲圖片來源 控制底層作業系統，提供行動應用的車內連結，這暫時來講一個比較可靠的玩法。目前iOS in the Car只支援iPhone 5及以上的機型。除了Honda外，與Apple達成合作的廠商還有Benz、Nissan、Ferrari、GM、Volvo、Hyundai等廠商。這些廠商普遍都有自己現成的車載OS，所以Apple的iOS in the Car只會使用在於部分車型，甚至只會作為一個增值選配存在。因為如果將寶貴的中控螢幕拱手讓人，這些汽車廠商的高層們應該也知道後果會是什麼。 steven steven@pingwest.com 加入T客邦Facebook粉絲團 |
| 大螢幕專用！快速分割 Google Chrome 視窗的 Tab Resize Posted: 24 Nov 2013 09:08 PM PST 雖然Google Chrome的分頁功能，讓我們能一次開啟多個網頁，但這些網頁畢竟還是以堆疊的方式呈現，無法一次同時看到這些網頁。如果我們的電腦螢幕夠大，想同時觀看好幾個網頁，不妨可以利用「Tab Resize」的幫忙，快速搞定這樣的需求。 官方網站：「http://goo.gl/mJYCQ」 1.開啟Google Chrome後，連至「http://goo.gl/mJYCQ」，點選頁面右上角的「免費」，下載並安裝「Tab Resize」擴充功能。 2.在跳出的「確認新的擴充程式」對話框中，點選「新增」即可開始安裝「Tab Resize」擴充功能。 3.安裝完成後，點選擴充功能列的 4.此時Google Chrome畫面會依選取拆分成多個視窗，並排在電腦螢幕上。 5.若在視窗排列選單中，找不到符合需求的排列方式，可以點選對話框最左側的「Custom」，自行輸入要分割的欄、列數，完成後按下「Save」。 6.此後點選擴充功能列的
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| Posted: 24 Nov 2013 08:02 PM PST 俗話說得好，吃一塹，長一智，有時候沒有跌倒過，就不知道該怎麼爬起來。參考一些前輩的經驗，或許能少走一些叉路，對於攝影來說也是這樣的。擁有25年拍攝經驗的 美國 攝影師 Ibarionex Perello 與大家分享他在攝影生涯中曾犯過的7大錯誤，這幾條裡面，你犯過哪幾條呢？ 罪之一：買一堆用不到的器材大陸坊間流傳這麼一句話：「一台單反（單眼相機）窮三代。」有這麼嚴重嗎？對於有器材狂熱症的朋友來說，這句話可能就不誇張囉？即便已擁有一切基本的拍攝配備，仍總想再買些別的來「武裝」自己，不管用不用得到，就算放在那裡也賞心悅目。除非是很多金、時間很多，並很會保養器材的朋友，不然在器材購買方面建議還是量力而行。 擁有25年拍攝經驗的美國攝影師Ibarionex Perello表示，別盲目地追求所謂的畫質，在選購器材時當思考它是否能為自己的創作帶來更多的靈感或幫助。且器物往往要不時地發揮用途，才能維持其正常的功能性，買了器材放在那裡，不僅多花錢、佔空間，也許要多花時間保養。而這些花費還不如用在旅遊上，還能增添新的攝影靈感。
罪之二：沒跟客戶溝通好就執行拍攝如果說買用不到的器材是浪費錢，那不跟客戶溝通清楚就自行拍攝也是浪費錢的另一個舉動。這種情況下拍攝出來的結果也許會跟張張晃到的下場一樣失敗，畢竟拍出來的東西不是客戶要的，難免面臨重拍的命運，就算口才很好說服客戶接受，也難保客戶會不會扣錢之類的。 關於拍攝前的溝通，大可像合約簽訂那樣白紙黑字寫清楚，包括拍攝內容、風格類型、具體要求、交件時間、交件內容、圖片授權、執行費用等細節，方便雙方達成共識，保障雙方權益。
罪之三：不即時備份圖檔無論有多麼忙碌，都別忽略檔案備份的重要性。所謂「不怕一萬，只怕萬一」，只將圖檔存在單張記憶卡或隨身硬碟中，難保碰上丟失或意外損壞的情況，這時要再救回檔案又是一件麻煩事。 攝影師Ibarionex Perello對此表示，他常在拍攝現場就即時將檔案備份到平板電腦和外接硬碟中，且記憶卡內的檔案也會保留著，知道返家確認檔案備份無誤之後再刪除。畢竟他吃過因沒有即時備份而痛失圖檔的虧，所以深感備份的重要。
罪之四：行前不再檢查攝影包內物件有的時候，不能對自己的記憶力太有自信。大家是否也經歷過，自以為某個重要的傳輸線或鏡頭應該已經收在包包裡，結果到了現場才發現「怎麼沒有」的情況？（編按：難道是千面人把它拿走了！？）為確保記憶偏差或有心人做手腳，建議行前一定最後確認一次攝影包內的器材，不僅留意相機、鏡頭等重要攝影設備，還要留心一些可能需要的像傳輸線、轉接環那樣的小配件。
罪之五：行前不檢查電池電量在準備攝影裝備時，千萬記得要再確認各種電池的電量。「記得我上星期才充滿電，這幾天都沒在用，應該還有電吧！」與其這樣猜測，不如真的拿出電池檢查一下。就算你十分確認自己前幾天才充好電，但難保電池出現異常導致電量流失，建議還是再確認比較好。此外，備份電池的準備也是必不可少滴！
罪之六：沒設定好相機就急著開拍開拍後，照了幾張才發現怎麼ISO值不大對，色溫也怪怪的，於是才停下來調整相機設定？這絕對是個NG的行為。到拍攝現場，架好相關器材之後，別急著進入拍攝，記得先試拍幾張來將相機調整到最佳拍攝狀態，再進入拍攝，避免因著急或懶惰而錯失精彩畫面。 罪之七：忘了截稿日期無論是面對客戶還是參加攝影比賽，牢記截稿日期並掌控拍攝時間也是專業攝影師的重要能力之一。將重要的比賽或客戶的截稿日記錄在手機或筆記本的月曆上，並盡可能地預留一個星期的緩衝時間，保證在完成拍攝後能充分做好歸檔整理的工作，以免在匆忙中再出差錯，影響原有的作品水準。就算遇到非常趕的案子，和客戶商談時還是要盡可能地保留適當的緩衝時間，畢竟提早交件總比遲交好吧。(資料來源：The Phoblographer) 加入T客邦Facebook粉絲團 |
| Posted: 24 Nov 2013 07:03 PM PST BABYBE—這款仿生學床墊希望解決的問題是讓早產兒在保溫箱裡也能像在母親懷裡一樣。它包括三個部分：「海龜」覆蓋在母親的胸口，監測母親的心跳、呼吸頻率「搖籃」責接收資料，將這些資料同步到孩子使用的床墊中，讓床墊輕微振動。以求「複製」一個孩子被母親抱在懷裡時的環境。 在舊金山市舉辦的一場硬體展示活動中，一個來自德國的創業公司BABYBE讓人眼前一亮。 他們做了一個專為早產兒設計的床墊。創始人Camilo Anabalon在介紹這個產品時提到，早產兒之所以需要這個產品，是因為他們在生下來之後，由於「先天不足」就會被放進醫院裡針對早產兒的保溫箱裡，在被醫生確認安全之前會一直待在那裡，與父母隔離開——他展示了一張讓人不忍心看的圖片——一個早產兒被放在醫院的保溫箱中，身上插滿了各種醫用針管，他的父母在旁邊無助的看著他。 BABYBE——這款仿生學床墊希望解決的問題是讓早產兒在保溫箱裡也能像在母親懷裡一樣。它包括三個部分： 一個被命名為「海龜」的模型覆蓋在母親的胸口，監測孩子母親的心跳、呼吸頻率，以求「複製」一個孩子被母親抱在懷裡時的環境； 一個叫做「搖籃」的輔助設備作為橋樑，一方面負責接收「海龜」搜集發送過來的母親資料，另一方面將這些資料同步到孩子使用的床墊中，Camilo Anabalon說，當「海龜」被放在「搖籃」上，它就會接收母體的資料並回饋給床墊，「搖籃」就像一個電腦，負責管理其他兩個設備； 由於專針對早產兒，現在BABYBE希望用軟體追蹤孩子的生長情況，並營造一個讓早產兒父母交流的社群。也就是說，如果早產兒的父母為孩子買了這個設備，下載相對應的軟體，就可以在上面看到孩子的身高、體重變化，同時可以和其他類似情況的父母交流。 現在BABYBE在群眾募資網站Indiegogo上融資，Camilo Anabalon說他希望在融資結束後進行臨床試驗並向美國食品級藥物管理局申請進入美國市場。 這款專為早產兒做的床墊其實主要的客戶是醫院，BABYBE計畫把三個設備的核心「解決方案」賣給醫院，醫院可以選擇自己定制組合套件，也可以向BABYBE購買它現有的藍色套件。至於價格，Camilo Anabalon說:「你知道兒童用品在美國是非常貴的，而且BABYBE的客戶是醫院，整個解決方案計畫售價8000美元，一組套件是300美元。」 至於它在Indiegogo上融資後將如何給支持者回饋，Camilo Anabalon的解釋是當融資成功後，他們會告訴支持者有哪些醫院購買了BABYBE的解決方案，「支持這個方案的人可能會有類似的情況，這樣他們就知道去哪個醫院能使用BABYBE了。」 Ronghui rli@pingwest.com 加入T客邦Facebook粉絲團 |
| Posted: 24 Nov 2013 06:00 PM PST 隨著行動裝置的崛起，桌上型系統已經不再爭霸天下，過去 10 年 Intel 的主要客戶都是 Windows，但未來很可能是 Android 的天下，而一旁帶起這個局面的 iOS 更還是有非常大量的用戶，也讓 Windows 9 的走向會更讓人期待，也包含各家下一世代的系統。 不是三個系統，是一個說到 Windows，目前有三個不同的版本，Windows Phone、Windows RT、Windows。不過在近日的 UBS Global Technology Summit 上，微軟的執行副總裁 Julie Larson-Green 表示在 Windows 9 將不會再有三個版本，也意味將會整合行動與桌上型的系統。 目前在行動市埸上幾乎是 iOS 與 Android 的天下，過去稱霸十年的 Windows 不甘只在桌上型系統稱王，試圖想要用 Windows Phone 打入手機、Windows RT 打入平板市場，甚至也把 Windows 8 打造成平板、筆電、桌機都可用的系統，但最後一切的表現都不如預期。 Windows 8 的表現雖然並不算太差，但到目前也只有 10% 的 PC 市佔率，大部分的人還是死守著 Windows 7 與 Windows XP，就我們過去的投票也可以看的出來有相當比例的人並不能完全接受 Windows 8 帶來的變化，同時也依賴著 Windows 7。 就一個神奇的經驗理論來看，Windows 8 就像是 Vista 一樣不受大部分人喜愛，但也許 Windows 9 會像 Windows 7 一樣帶來全面性的好評。由目前的 Windows 9 的畫面來看，開始選單似乎也開始走回傳統的設計，同時結合 Windows 8 的優點，加上未來整合 Windows Phone 的功能和 Nokia 的硬體技術，也許我們能看到更驚豔的新產品出來。 ▲Windows 9 概念設計看似想整合 Windows 7 與 Windows 8 的優點。（圖片來源：deviantart） Android 崛起的時代iOS 雖然靠著 iPad、iPhone 搶下了非常大的行動市埸，不過 Android 有著開放的優勢，各家廠商都推出了大量的 Android 平台裝置，尤其是三星更是在手機銷售上打敗了 Apple。加上 iPad Air 於第四季才開始販售，導致第三季平板的銷量也被 Android 總銷量追過，過去一打十的 Apple 雖然還是創造出許多好產品，但已經沒有像當年 iPhone 和 iPad 剛推出時那般傳說的銷售和市佔。 過去 Intel 的處理器幾乎 100% 是依賴著 Windows，但目前 Intel 則是把視野放到了 Android 平台上，如果 Intel 為 Android 平台推出了 64 位元的處理器，那要處理多工或是更多元的運算自然不是問題，也意味著 Android 將有可能有取代 Windows 的工作能力。 而已經進入 64 位元的 iOS 7 在下一代也許也會有更激烈的變化，提早佈局的 Apple 勢必會更早把 iOS 帶進更高的階段，讓 iOS 不單只是能是優秀的吸收平台，更能轉變成優秀的生產平台，或是更多。 ▲智慧型手機目前有 80% 都是 Android 作業系統。（圖片來源：businessinsider） ▲平板也有 60% 為 Android 系統，已經追過 iOS。（圖片來源：businessinsider） 就現階段來看，也許 Windows 與 iOS 的光環逐漸黯淡，Android 平台崛起看似是目前整個系統世界的走向，但在這背後都是有世界級的軟體公司做支撐，平台上看起來是 Windows、iOS、Android 的對決，但其實是 Microsoft、Apple、Google 的軟體大戰。 很明顯下一代系統已經不是要佔領我們的桌上型電腦，而是我們的手指或是嘴巴，觸控與語音介面更是下一代系統的最大挑戰，誰能做的更好，就能在新世代稱霸，你的期待呢？ 加入T客邦Facebook粉絲團  |
| Ivy Bridge-E，新六核電力大躍進：原生核心搭22nm製程，耗電量低30％ Posted: 24 Nov 2013 05:01 PM PST 又是個2年，Intel再次翻新旗艦產品線，推出高階玩家睽違多時的Ivy Bridge-E平台。新世代並未帶來衝突，除了維持和Sandy Bridge-E相容的LGA 2011腳位設計，亦沿用既有X79晶片組。玩家得以降低荷包失血程度，升級既有如Core i7-3820低階處理器，挑選出滿意的款式來組裝電腦。 頂尖規格少競品高階個人平台市場，已經不再瀰漫戰火硝煙，而是Intel自己唱獨角戲。AMD自稍早前Bulldozer核心架構計畫，乃至於Piledriver後繼救援失利後，逐漸失去向Intel全面開戰的能力。即便Piledriver架構產品仍為高階主力，所謂模組化八核心看來頗為犀利，但是比拚效能或每瓦效率下來，都很難彰顯出高明之處。 從FX 8000系列不到6,000元，FX 9000系列萬元起跳至最高約26,800元，漫長的價格守備範圍不難看出玄機。廠商都相當精明，特別是處理器這耗費鉅資的行業，任誰都希望能獲得合理，甚至是豐厚的利潤。AMD這價格策略除了讓Piledriver失去獨特性，也透露出自信心（抗衡力）不足的殘酷事實，只能降低身段拉高規格打混戰。 原生核心改善電力效率比Ivy Bridge-E說來沒有太多新鮮事，前代Sandy Bridge-E採用32nm製程生產，這次是換上結合3D電晶體技術的22nm製程。其餘功能改進與強化，都只是小幅進化而已，例如正式全面支援PCI-E 3.0，新增支援DDR3-1866記憶體等。 22nm製程是雙面刃過去從Sandy Bridge跨入Ivy Bridge世代，可看到3D Tri-Gate Transistor改善了電力效率比，是該次進化的重要環結。然而內部電晶體密集疊疊樂影響到熱傳導，以致處理器工作溫度反而較以往高出些微，著實讓人感到傷腦筋。這段歷史會在Ivy Bridge-E上重演嗎？也許不會。 Sandy Bridge-E世代六核心產品Core i7-3960X/3930K，和Sandy Bridge-EP伺服器、工作站產品線為共生關係，是八核心處理器遮蔽其中2個核心而來，連帶關閉的還有2組各2.5MB容量的L3快取記憶體。現在進化到Ivy Bridge-E世代，Intel進而改成貨真價實的原生六核心設計，可預期電力效率比乃至於溫度，都會出現正向變化。 時脈更高TDP不變參考下方規格簡表可發現，Sandy Bridge-E上市一段時日後，Intel加碼推出Core i7-3970X。和Core i7-3960X相較下，預設時脈從3.3GHz拉高到3.5GHz，Turbo Boost更達到4GHz之高。這小幅時脈調整讓TDP由130W攀升到150W，依據官方對於TDP的定義來看，即便消耗功率沒有加重，肯定也要強化散熱處理才行。
Sandy Bridge-E與Sandy Bridge-EP屬於共生關係，將八核心Sandy Bridge-EP其中2個核心與相關L3快取遮蔽，就成了六核心旗艦Sandy Bridge-E。這種結構從歷史經驗來說，往往會比較難以壓制消耗功率與溫度，連帶影響層面包括限制了超頻空間。 有了22nm製程加上3D電晶體技術加持，Ivy Bridge-E時脈得以再拉高，卻不用向上修正TDP。Core i7-4960X預設時脈即3.6GHz，較前代任一產品來得高，Turbo Boost設定維持在4GHz，但是TDP控制在130W規格。意味理論上更為省電，超頻潛力也會變得寬廣些，不用疲於奔命的和功率與溫度等問題奮戰。 PCI-E 3.0通道多達40條除了製程轉變，其他規格與功能性等部分，如同我們先前給予Ivy Bridge的評價，Ivy Bridge-E也是「微」進化。記憶體支援性的更新聊勝於無，除了既有DDR3-1600/1333時脈支援，額外新加入DDR3-1866規格。得留意這不同於X.M.P.超頻，是指支援符合JEDEC規範的「原生」時脈模組，目前應該很難買到這規格模組產品。 Sandy Bridge-E世代撲朔迷離的PCI-E 3.0支援性問題，這次白紙黑字寫明了正式支援，毋須動用暗黑技法改造。內建通道仍然維持40條，並未因版本更新而擴增或閹割，得以配置成2組x16加1組x8、1組x16加3組x8、1組x16、2組x8、2組x4等模式。加上X79晶片組所內建8條PCI-E 2.0，為數48條之多的通道，讓主流效能平台望塵莫及。
處理器腳位維持LGA 2011設計，得以相容於既有X79晶片組主機板，並且共用散熱器等周邊。雖然多數外貌一致，隨著半導體製程轉變，Ivy Bridge-E底部還是有些許不同。
單位：GOPS 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高4.6％，Core i7-4820K較Core i7-3820高4.1％。
單位：GOPS 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高6.0％，Core i7-4820K較Core i7-3820高4.8％。 單位：MPixel/s 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高3.4％，Core i7-4820K較Core i7-3820高2.9％。 單位：MPixel/s 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高4.4％，Core i7-4820K較Core i7-3820高3.6％。
單位：MPixel/s 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高3.2％，Core i7-4820K較Core i7-3820高3.0％。
單位：MPixel/s 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高3.8％，Core i7-4820K較Core i7-3820高3.3％。 全產品線不鎖倍頻高階平台玩家往往不甘寂寞，超頻使用是稀鬆平常的習慣，這也是Intel最近幾年強調的項目之一。Ivy Bridge-E倍頻調整空間，從先前57倍放寬到63倍（基頻為100MHz），理論上是能夠輕易挑戰6.3GHz。官方另外宣稱，新加入核心即時超頻，以及功率限制、電壓控制等功能，用以增加超頻彈性與成功率。 對於一般使用者來說，Core i7-4820K更有亮點，從型號可看出改為不鎖倍頻設計。先前Core i7-3820片面上沒有不鎖倍頻功能，但是得以有限度調整倍頻，而且無需動BCLK設定。視主機板韌體設計而定，能將Turbo Boost或4個核心時脈，小幅度拉高到4.4GHz（即44倍頻）。對於Intel這舉動，筆者猜想是不想讓它再被Core i7-4770K/3770K閃大燈，乾脆解放以提升其性價比。 運算提升幅度如預期除了以上零零總總，Ivy Bridge-E和Sandy Bridge-E之間，就沒有太多實質可見相異處。這次Intel提供給媒體的測試樣品為Core i7-4960X，我們另外找來Core i7-4820K，以及各相對應舊產品。Core i7-4960X如雲朵高高在上，基本上是沒有對手可言，但Core i7-4820K定位有些尷尬，故加入Core i7-4770與Xeon E3-1230V3來互尬。 得留意Sandra測試數據，該軟體對於新指令集的支援步伐很快，因此Ivy Bridge-E和Haswell測試條件不同，部分數據恐怕是無法直接類比。就LGA 2011腳位處理器自行比較下來，Core i7-4960X理論面運算效能較Core i7-3960X增進將近5％，而Core i7-4820K對比Core i7-3820則是不到4％。基於微進化因素，再加上有過Ivy Bridge經驗，這結果算符合預期。 其中唯一比較大的差異，是在加密解密性能的散列頻寬項目中，Core i7-4960X超前34％，Core i7-4820K亦有提升30.6％之多。Ivy Bridge推出當時，和Sandy Bridge世代產品群測下來，即出現過這樣大幅度進步的情景。除了說也許是軟體測試模式影響外，可能有些不在片面規格之中的小變動，默默提升了效能表現。
處理器閒置時脈仍設定為1200MHz（12倍頻），介於以往的主流桌上型產品1600MHz（16倍頻），以及Haswell世代8倍頻（800MHz）設定之間。 單位：GB/s 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高34.1％，Core i7-4820K高Core i7-3820快30.6％。
單位：GB/s 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高7.5％，Core i7-4820K高Core i7-3820快10.0％。
單位：分數 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高6.6％，Core i7-4820K較Core i7-3820高6.9％。
單位：分數 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高6.2％，Core i7-4820K高Core i7-3820快7.0％。
單位：GB/s 越大越好→ LGA 2011腳位處理器占四通道設計優勢，記憶體頻寬較雙通道平台高出70％以上。
單位：GB/s 越大越好→ MaxxMEM似乎和四通道平台水土不服，或說受測試模式差異影響，看不出四通道效用。
單位：分數 越大越好→ Geekbench記憶體效能測試結果相仿，LGA 2011腳位處理器並未因四通道而占上風。
單位：分數 越大越好→ 或許當記憶體通道數量、總容量達到一定水準，實際使用中就難以察覺更多通道的優點 四通道價值難體會無論如何，Core i7-4960X仗著核心數量優勢，不負其身價大幅領先Core i7-4820K。在測試模式、條件相同的部分，Sandra加密解密性能的加密/解密頻寬 AES256-ECB，Core i7-4820K/3820都較核心與執行緒，數量相同的Haswell產品高。不過Geekbench的整點與浮點測試相反，連Xeon E3-1230V3都能巴掉Core i7-4820K。 記憶體效能也頗為有趣，Sandra測試總能壓榨出極限值，其餘軟體則因測試模式不同，時脈與通道數量表現出來的差異往往有限。LGA 2011平台終究具有四通道，因此在Sandra測試中大幅領先，領先比較組Haswell達70％以上。反觀在MaxxMEM與Geekbench，則是縮小到變成拉鋸戰，不再具有完封的演出。 六核心運算威力顯著後段數據比較趨於真實軟體應用，在Cinebench與POV-Ray相關測試中，Ivy Bridge-E效能平均提升超過7％，其中又以Core i7-4820K增加較多。以單核心運算測試，Haswell表現反而有過而無不及，也是微妙的一點。至於7-Zip和WinRAR測試部分，新舊處理器之間差異有限，但六核心威力硬是比四核心處理器高40％以上。 PCMark數據看來有些怪異，以下3種模式測試所得結果，4款LGA 2011處理器都落後給Haswell。其實這正好突顯出，即便多核心處理器問世多年，軟體端最佳化步伐總是慢了點的問題，這類現象見怪不怪。Geekbench測試結果倒是出乎預料，六核心處理器合理的遙遙領先超過14％，而Core i7-4820K不意外地又輸給小老弟們。
單位：pts 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高7.0％，Core i7-4820K較Core i7-3820高6.8％。
單位：pts 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高7.6％，Core i7-4820K較Core i7-3820高13.1％。
單位：秒 越小越好← Core i7-4960X較Core i7-3960X快8％，Core i7-4820K較Core i7-3820快8.4％。
單位：秒 越小越好← Core i7-4960X較Core i7-3960X快8.7％，Core i7-4820K較Core i7-3820快14.0％。
單位：MIPS 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高5.6％，Core i7-4820K較Core i7-3820高4.4％。
單位：KB/s 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高2.8％，Core i7-4820K較Core i7-3820高1.9％。
單位：分數 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高1.3％，Core i7-4820K較Core i7-3820高4.3％。
單位：分數 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高4.4％，Core i7-4820K較Core i7-3820高2.5％。 遊戲依然顯卡先決對這要價不斐的旗艦平台，Intel以往曾用極致遊戲體驗，諸如此類行銷話術。我們這邊只擺出以3DMark 11為主的數據，可看出除了物理運算對處理器有一定依賴外，圖形與總分仍以顯示卡實力為主要依據。筆者也跑過Unigine Heaven Benchmark 4.0、S.T.A.L.K.E.R.: Call of Pripyat Benchmark等測試，坦白說是看不出旗艦平台有什麼優越之處。 Cinebench的OpenGL項目數據，和PCMark同樣令人感到驚訝，Haswell竟然能夠海放自家大哥。雖然一般認為這是以測試顯示/繪圖卡為主，不過處理器指令集也具有相當影響力，Haswell新納入AVX 2.0、TSX-NI等指令集，無形中默默推了一把。在不久前的測試中，即得到E3-1230V3較V2版高出30％以上的結果，所以不用感到訝異。 六核心電力效率比掛帥看完這票數據大家應該有個底，從Sandy Bridge-E進化到Ivy Bridge-E，效能提升幅度平均落在5～10％不等。我們開頭即依據經驗來推斷，認為Ivy Bridge-E主要改進是在電力效力比，無論效能平均提升是5、10％或更多，意義都不如消耗功率與溫度改善來得重大。 基於製程技術與電源管理機制因素，閒置狀態下Core i7-4960X表現相當出色，和4核心的Core i7-4820K/3820相當，都優於從八核心遮蔽而來的Core i7-3960X。以Cinebench測試拉高負載，Core i7-4960X平台耗電量約152W，較Core i7-3960X大幅減少30％左右。這數值只比Core i7-4820K高出約20％，加以參考效能差距來看，其電力效率改善相當優異。 然而四核心的Ivy Bridge-E，由於Core i7-3820當初就是原生四核心設計，使得Core i7-4820K沒能有格外突出的表現。這2款處理器超頻至4.4GHz（All Core）時，Core i7-4820K峰值耗電量約178W，只比Core i7-3820少9W左右，而且參考AIDA64偵測資訊，溫度還較Core i7-3820高出10度。研判溫度是受到新製程影響，六核心方面由於結構改變較大，因此無以察覺製程對溫度的影響性。
單位：分數 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高4.4％，Core i7-4820K高Core i7-3820快6.2％。
單位：分數 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高6.4％，Core i7-4820K高Core i7-3820快6.8％。
單位：分數 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高7.2％，Core i7-4820K高Core i7-3820快6.4％。
單位：分數 越大越好→ 這部分單純是顯示卡端效能測試子分數，處理器並未造成顯著影響，可以直接忽視。
單位：分數 越大越好→ 3DMark 11總分數看不出端倪，僅Xtreme Score 物理部分才能看到處理器的影響。
單位：fps 越大越好→ Core i7-4960X較Core i7-3960X高7.3％，Core i7-4820K高Core i7-3820快6.2％。
單位：瓦特 越小越好← Core i7-4960X閒置時耗電量相當低，和4核心結構的Core i7-4820K相差無幾。
單位：瓦特 越小越好← Core i7-4960X高負載耗電量比Core i7-3960X減少將近70W，相當於降低約30％。 X79晶片組顯露老態Ivy Bridge-E維持LGA 2011腳位設計，受惠者除了Sandy Bridge-E使用者，主機板廠商也不用背負成本再推出一系列新產品。然而X79晶片組已經問世將近2年，SATA 6Gb/s與USB 3.0等介面配置早已經脫節，要再戰1～2年等Haswell-E的X99取代之，顯然是有些力不從心。 主板價格高低落差大在Ivy Bridge-E解禁前後，各家主機板廠商紛紛推出新版BIOS，升級後即可對應支援新處理器。由於各家先前已經累積多款X79主機板產品，推出小改款新板子的積極度自然減弱許多。畢竟晶片組沒有變動，當下也沒有任何非得更改電路，才能完成設計的新附加功能潮流出現，可理解是難以再變出什麼噱頭來。 截稿前僅取得華碩推出的改款產品X79-DELUXE，目前市場價格約12,990元，屬於中高單價之一。其他家新品大多處於「只聞樓梯響，不見人下來」階段，尚未出現在零售通路市場，舊有產品是當前唯一選擇。價格分布大致集中在7,000～13,000元，最便宜者微星X79-MA-GD45只要6,000元，板王則是將近25,000元的華擎X79 Extreme 11。 新型號新設計氣象以下快速瀏覽這次處理器測試，做為平台基礎的華碩X79-DELUXE，和先前P9X79 DELUXE之類同等級產品相比，做了哪些功能性強化。從外觀不難發現，X79-DELUXE換上金色系大型散熱片，包含插槽、連接器等配置風格，都和今年的LGA 1150腳位主機板相仿。 儘管電路設計基礎相去不遠，視覺感煥然一新，頗有吸引消費者的效果。藏在散熱片底下的處理器電源迴路，結合DIGI+ Power Control功能構成8+2+2+2相設計，並且選用保證5,000小時壽命的固態電容配置。另外也少不了TPU、EPU等，電源管理相關功能設計，這點和以往產品相仿。 猛堆料補足U3S6I/O介面部分一共配置4組PCI-E 3.0 x16插槽，第3組只能配置為x4模式，其餘3組全部啟用配置模式為x16、x8、x8。另外還有2組x1插槽，是由X79晶片組供應，通道和x16插槽分離。依據整體布局來看，能同時安裝3張雙插槽厚度顯卡，只不過得犧牲2組x1與第4組x16插槽。 內、外接SATA連接埠高達14組，扣除X79內建的部分，共使用3顆磁碟控制器來組成。其中Marvell控制器支援RAID 0、1、10，以及該廠的固態混合功能HyperDuo，華碩另外提供SSD Caching II軟體，能在Windows環境簡單快速的設定組態。對於X79所欠缺USB 3.0，由3顆ASMedia控制器來補齊，搭配USB 3.0 Boost軟體可獲得UASP功能支援。 軟硬體高度整合之作其他項目包括雙Gigabit乙太網路，分別由Intel 82579V與Realtek 8111GR控制器組成，規格標示支援IEEE 802.az節能乙太網路標準。此外無線通訊功能，Bluetooth升級為4.0版本，還有最新的802.11a/b/g/n/ac無線網路模組。其外接天線組為2T2R規格，支援2.4/5GHz雙頻段，還有Wi-Fi GO!軟體豐富應用功能。 相較於其他廠商，華碩最近幾年投注相當心力，在軟體功能開發上。這些和硬體功能相關的項目，集合成AI Suite套件提供統一操作介面，用心程度確實值得肯定。具有全新打造氣息的X79-DELUXE，如同Haswell世代主機板，也搭配最新版AI Suite 3。綜觀來看它，雖然超過萬元價格並不便宜，仍然算是貴得其所，想組裝Ivy Bridge-E平台值得參考之。
華碩X79-DELUXE規格詳解
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| Posted: 24 Nov 2013 04:05 PM PST Apple公司在 iPhone 5s 上引入了指紋識別，其它科技公司也在迅速跟上。相信在不久的將來，指紋感測器會在消費領域普及。不過，指紋識別並非唯一的方向。虹膜識別是另一個被廣泛看好的生物識別技術。美國的 EyeVerify 公司試圖將虹膜識別引入到智慧型手機領域。
在資訊時代，安全問題一直是人們關注的焦點。很多時候，密碼並非完美的解決方案，因為人們為了追求方便，常常使用簡單的密碼，而且會在不同產品上使用同樣的密碼。這難免帶來安全上的問題。 如何把易用性和安全性良好的整合起來？科技公司開始把眼光投向了生物識別技術。Apple公司在 iPhone 5s 上引入了指紋識別，其它科技公司也在迅速跟上。相信在不久的將來，指紋感測器會在消費領域普及。不過，指紋識別並非唯一的方向。虹膜識別是另一個被廣泛看好的生物識別技術。美國的 EyeVerify 公司試圖將虹膜識別引入到智慧型手機領域。 EyeVerify 向其它公司提供技術授權。目前，使用 EyeVerity 技術的公司包括向軍方和政府提供安全產品的 Fixmo，以及企業級行動設備管理公司 AirWatch。EyeVerify 計畫向銀行和財務公司推廣該技術，而且最終目標則是消費領域。 由於智慧型手機上感應器眾多，提供生物識別功能要方便很多。根據一家分析公司 Goode Intelligence 的一份報告，到了 2018 年，行動領域的生物識別技術能夠帶來 30 億的收入，全球有 34 億的行動用戶會使用這種技術。 當然，新的安全技術總是帶來新的擔憂。Touch ID 出現後，很快就有駭客宣佈能夠對其進行破解，虹膜識別又會帶來怎樣的擔憂呢？(fastcompany) 延伸閱讀:加入T客邦Facebook粉絲團  |
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▲像這樣巨大的望遠鏡頭，如果只是買來「觀賞」用未免也太浪費了！ 
▲良好的溝通對於商業攝影師來說也是很重要的。（圖片來源：
▲電池是基本戰力，一定要確保無誤才行啊！（圖片來源：
▲Ivy Bridge-E世代6核心結構示意圖
▲Sandy Bridge-E世代6核心結構示意圖
▲NVIDIA GeForce顯示卡和X79存在相容性問題，礙於PCI-E 3.0規範支援完整性因素，現行版本驅動程式安裝完成後，匯流排速度自動會降回PCI-E 2.0，Quadro系列繪圖卡則是沒有這問題。
▲Core i7-4960X
▲Core i7-3960X
▲Sandra 2013：算數處理器 Dhrystone整數
▲Sandra 2013：算數處理器 Whetstone雙精度浮點數
▲Sandra 2013：多媒體處理器 多媒體整數
▲Sandra 2013：多媒體處理器 多媒體浮點數
▲Sandra 2013：多媒體處理器 多媒體雙精度浮點數
▲Sandra 2013：多媒體處理器 多媒浮點數/雙精度
▲Core i7-3960X
▲Sandra 2013：加密解密性能 散列頻寬
▲Sandra 2013：加密解密性能 加密/解密頻寬 AES256-ECB
▲Geekbench 2：Integer
▲Geekbench 2：Floating Point
▲Sandra 2013：記憶體頻寬 總記憶體性能
▲MaxxMEM v1.99：Reached memory score
▲Geekbench 2：Memory
▲Geekbench 2：Stream
▲Cinebench R11.5：CPU
▲Cinebench R11.5：CPU 單核心
▲POV-Ray v3.7 RC7 Benchmark
▲POV-Ray v3.7 RC7 Benchmark 單核心
▲7-Zip 9.20：效能測試 64MB 整體評等
▲WinRAR：基準測試
▲PCMark 7 v1.4.0：PCMark score
▲PCMark 7 v1.4.0：Lightweight score
▲PCMark 7 v1.4.0：Productivity score
▲Geekbench 2：Score
▲3DMark 11：Xtreme Score 物理分數
▲3DMark 11：Xtreme Score 圖形分數
▲3DMark 11：Xtreme Score
▲Cinebench R11.5：OpenGL
▲平台耗電量：閒置
▲平台耗電量：Cinebench CPU 測試中
▲X79晶片組功能和P67相當接近，只有2組SATA 6Gb/s且欠缺USB 3.0，得等到下一代Haswell-E專屬晶片組X99登場，才能讓旗艦平台基本功能性趨於完備。
▲內接SATA連接埠高達12組，扣除X79內建的6組，其餘分別由3顆第三方品牌磁碟控制器共同組成。配置為4組X79原生SATA 3Gb/s、2組X79原生SATA 6Gb/s，以及額外6組SATA 6Gb/s。
▲一共配置3顆ASMedia製ASM1042晶片，屬於PCI-E 2.0 x1規格USB 3.0控制器，1顆獨立負責20pin前置面板擴充連接埠，其餘2顆都用在I/O背板。
▲ASMedia製ASM1072晶片，是支援UASP、Battery Charge v1.2等功能的USB 3.0集線器控制器，其中1顆ASM1042和它連接，在I/O背板拉出4組連接埠。
▲使用Realtek製ALC1150音效Codec，支援24bit、192kHz規格音效數位與類比輸出，相關電路設計略為講究，並且大量使用固態電容器。
▲主機板邊緣配置了除錯燈號，一般使用機率應該有限，但是沒有隨產品提供書面除錯代碼參考資料，實際性恐怕要打上幾趴折扣。
▲ASMedia製ASM1061晶片，屬於PCI-E 2.0 x1、2連接埠SATA 6Gb/s磁碟控制器，1顆用於內接，另1顆為I/O背板提供2組Power eSATA連接埠。
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